尼龍輸送帶可以以舊翻新嗎?

　　用舊了的尼龍輸送帶是不是只能更換呢？如果頻繁的更換用舊的尼龍輸送帶，就會給使用增加很多成本。其實用舊了的輸送帶是可以以舊翻新的。那么如何以舊翻新呢？

 

　　很多人都會質問用舊的輸送帶翻新，質量能保證嗎？規格合要求嗎？帶著這些問題，咱們一起來了解下。尼龍輸送帶是帶式輸送機的主要部件，主要用于煤炭、礦山、冶金、化工、建筑和交通等部門的大規模連續化運輸，運輸的物料分為塊狀、粉狀、糊狀和成件物品等。從微觀構成來看，輸送帶主要由骨架材料、覆蓋層及打底材料三大部分組成，其中覆蓋層為決定其性能及用途的關鍵部分。

 

　　輸送帶廠家把舊輸送帶經驗收，根據尺寸變化、蛇行程度、割傷大小等分成三級:

 

　　A級援蓋膠有磨損（零部件失效的一種基本類型），但不露布.無貫穿性損傷，有效寬度與原品相同；

 

　　B級輸送帶表面部分露布(占5%).有效寬度無最大化減少；

 

　　C級露布部分較多，有效寬度最大化減少<50mm；

 

　　根據分級初步決定是否翻修及翻修類型.然后對原品進行帶芯種類、拉伸強度、附著強度等物性試驗，進一步判斷是否可翻修，確定翻修類型和使用的原料。對可以翻新的，剝除全部覆蓋膠，對需修補的只要剝離部分覆蓋膠。剝離后的輸送帶再經過打磨，除去帶芯上殘余的橡膠，切除帶芯上腐化侵蝕或破損的部分，涂上膠漿，干燥后貼合已擦膠的帆布，最后再貼上筱蓋膠。然后用平板蒸汽硫化或低溫硫化，再經修理加工得翻新成品。

 

　　翻新后輸送帶的性能基本上與新輸送帶相同，壽命接近新帶，可替代（用一物質代替另一物質（多為強者取代弱者的地位))新的輸送帶，而成本要比新帶低。

 

　　雖然尼龍輸送帶廠家可以利用翻新技術延長輸送帶的使用壽命，但是同一條輸送帶也不可能無限次翻新，所以要根據輸送帶的損壞程度決定更換還是翻新。