輸送帶及其損傷原因

　　一、輸送帶的概況

 

　　（一）、膠帶是帶式輸送機的主要組成部分之一，它貫穿于輸送機全長，用量大價格又比較貴，占輸送機成本的50%左右。

 

　　（二）、輸送膠帶的組成：上下覆蓋膠、帶芯組成。

 

　　（三）、輸送帶的分類：按帶芯不同分為普通織物輸送帶，鋼絲繩輸送帶；按膠面成分不同：分為耐熱、耐寒、耐酸、耐堿、耐油、阻燃等輸送帶。

 

　　普通織物輸送帶：

 

　　天然橡膠作膠面，棉帆布或尼龍帆布作帶芯。以棉帆布作帶芯的膠帶，縱向扯斷強度為56KN/m每層，屬于普通膠帶；以尼龍作帶芯的膠帶，縱向扯斷強度為140KN/m每層，屬于強力膠帶。主要技術參數為帶寬B，帆布層數Z、工作面和非工作面覆蓋膠厚度。

 

　　鋼絲繩輸送帶：

 

　　是以鋼絲繩芯做帶芯，外加覆蓋橡膠制成。技術參數：帶寬、鋼絲繩直徑、根數、鋼絲繩間隙、上下覆蓋膠厚度。

 

　　鋼絲繩輸送帶與普通輸送帶帶相比：

 

　　優點：強度高，伸長量小，成槽性好，使用壽命長。

 

　　其缺點：總體無橫絲，橫向強度低，易引起縱向劃破，當滾筒與膠帶間卷入煤等易引起鋼絲繩芯拉長甚至拉斷，因此膠帶的清掃器應足夠重視。

 

　　花紋膠帶：

 

　　工作膠面按一定花紋布置橡膠凸塊，其它與普通膠帶相同。優點：可將輸送機的傾角提高到28℃～35℃。

 

　　二、輸送膠帶損傷的形式及成因

 

　　（一）輸送帶縱向撕裂原因

 

　　振動沖擊引起緊固件松動和脫落，造成落煤管襯板、導料板等墜落；物料內混入異物，異物堅硬，有棱角，落煤管堵塞擠死；托輥缺損，托輥架造成劃傷；輸送帶嚴重跑偏后被機架掛住；清掃器卷入滾筒（回程清掃器），螺栓松動，有彈跳的先兆。

 

　　（二）輸送帶龜裂原因

 

　　1、由于受空間尺寸的限制，輸送帶的彎曲次數多；

 

　　2、接頭硫化時由于種種原因進行過兩次以上的硫化。

 

　　（三）硫化接頭撕裂原因

 

　　1、改向滾筒直徑小，輸送帶的承受的彎曲應力大；

 

　　2、硫化接頭質量差，特別是硫化過兩次以上的，接頭強度明顯下降，或者是在膠接時帆布3、層被割斷，或打磨漏，此處強度減小；

 

　　4、對于可逆式的輸送機，由于上下搭接時只能一個方向，容易被皮帶上的清掃器，卸料器等設備尖角部分刮傷；

 

　　5、輸送機工作周期短，起動頻繁，瞬時張緊力大。

 

　　（四）覆蓋膠面的損傷原因

 

　　1、導料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適，造成異常磨損，或間隙處嵌入異物，造成異常磨損或劃傷。

 

　　2、導料槽處物料流速與輸送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損。

 

　　3、托輥損壞，造成膠帶的異常磨損或劃傷。

 

　　4、違章作業，檢修時焊渣燙傷。

 

　　5、清掃器劃傷。

 

　　6、膠帶打滑，也會造成膠帶異常磨損。