尼龍輸送帶的脫層現象如何改進

　　隨著煤炭工業的快速發展，對尼龍輸送帶的需求已大大增加。尼龍輸送帶具有耐沖擊，耐腐蝕，強度高，皮帶身輕，使用壽命長的特點。由于尼龍輸送帶通常在惡劣的環境（例如煤礦）中工作，因此尼龍輸送帶容易出現諸如邊膠脫落甚至分層的問題。一旦發生此問題，整個傳送帶將報廢。針對這一問題，有必要不斷加強對員工技能的培訓，嚴格執行規定。同時，還要求傳送帶制造商重整邊緣橡膠。

　　

　　1.底膠的結構特點和質量問題

　　

　　邊緣膠的形狀大致為橢圓形，最大厚度為15毫米，最大寬度為35毫米。

　　

　　（1）由于帶芯的中間芯層在平坦的表面上，因此邊緣膠與帶芯之間的粘附力小，并且邊緣膠易于脫落并導致分層。

　　

　　（2）由于層壓邊緣膠的頂層和底層的寬度太大（20毫米），易于處理的側面裸露布會引起分層。

　　

　　（3）由于上下頂層以弧形接觸邊緣膠，所以容易形成空的邊緣，導致邊緣膠開裂和分層。

　　

　　（4）由于邊緣橡膠的尺寸單一，需要由人拉動不同厚度的傳送帶，這不僅勞動強度大，而且質量不穩定，容易導致帶材寬度不均勻。用側面暴露的布和邊緣海綿很容易分層。

　　

　　綜上所述，封邊膠類型單一，封邊膠結構不合理是造成分層的主要原因。

　　

　　2.改善膠粘劑的結構和特性

　　

　　邊緣膠的形狀保持不變。帶有芯的底層的邊緣和第二層的邊緣錯開10毫米，其余層與中間層的上層錯開2-3毫米，芯層的上部錯開2毫米-3毫米邊緣膠具有梯狀結構。

　　

　　（1）由于調整了帶芯的底層和頂層的寬度，因此壓接膠的寬度從20mm變為10mm，這從根本上解決了帶子側面暴露的問題。

　　

　　（2）階梯式結構增加了側膠與帶芯之間的接觸面積，大大增加了帶芯與側膠之間的附著力，并且側膠牢固地固定在帶芯上，從根本上解決了側膠。耐磨，不易脫落。

　　

　　（3）由于采用了新的封邊工藝，封邊膠與型芯之間沒有空邊緣，從而消除了封邊膠中的裂紋和海綿。

　　

　　（4）經過反復試驗，我們新開發了兩種封邊膠，改變了以往單封邊膠的不穩定狀態，不僅減少了膠水的消耗，而且提高了輸送帶的質量。

　　

　　3.過程影響分層和措施

　　

　　3.1壓延過程

　　

　　帆布會受潮或沾油，暴露的膠水會影響覆蓋橡膠與皮帶芯和涂層之間的附著力，從而導致分層和起泡。因此，應嚴格執行帆布干燥。為了很好地清潔帆布，應使用熱混合器將膠水充分加熱，以防止織物掉落。

　　

　　3.2形成第二個序列

　　

　　（1）皮帶芯寬度不均勻會導致硫化困難，從而導致側面橡膠海綿和側面布露出來。因此，應經常測量皮帶芯的寬度。

　　

　　（2）膠帶上沾有膠水，白色條帶和臟布。油漬和碎屑會影響膠水與布料層之間以及布料層與布料層之間的附著力，從而導致起泡。行駛前，必須用汽油清除膠層和布層。

　　

　　3.3硫化過程

　　

　　（1）喇叭匹配不當容易造成疤痕，裸露的布料和海綿邊緣。仔細檢查毛坯的寬度，厚度和外觀質量，并與合適的墊片匹配。

　　

　　（2）在硫化和拉伸過程中，帶材應拉直，并具有四個中心和一個彈性。